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蘭州到晉城(cheng)[航空(kong)(kong)(kong)貨運(yun)(yun)(yun)公司]-空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)當(dang)日達(da)，想從蘭州機(ji)場寄送(song)航空(kong)(kong)(kong)當(dang)天件？想了解航空(kong)(kong)(kong)貨運(yun)(yun)(yun)的收費(fei)標準？航空(kong)(kong)(kong)快運(yun)(yun)(yun)作為(wei)一種高效的貨物運(yun)(yun)(yun)輸方式，憑(ping)借其極速送(song)達(da)的特點備(bei)受青睞。雖然單(dan)從運(yun)(yun)(yun)費(fei)來看(kan)(kan)，航空(kong)(kong)(kong)快運(yun)(yun)(yun)的價格(ge)高于陸運(yun)(yun)(yun)，但(dan)它(ta)能大幅節省時間成本，同時減(jian)少貨物長期存儲的費(fei)用(yong)，從整體來看(kan)(kan)反而可能降低綜(zong)合成本。尤其對于生(sheng)鮮、易腐爛(lan)以及時效性要求(qiu)高的產品，航空(kong)(kong)(kong)快運(yun)(yun)(yun)的優勢(shi)更為(wei)突出(chu)。
不(bu)過，航(hang)空快運(yun)存在明確的(de)禁運(yun)品規(gui)定，在托運(yun)前務必詳(xiang)細了(le)解，以(yi)免造(zao)成不(bu)必要的(de)麻(ma)煩。以(yi)下是航(hang)空快運(yun)的(de)十大禁運(yun)品：
第一條：爆炸品(pin)，例(li)如煙花爆竹、起爆引(yin)信等；
第(di)二條(tiao)：氣(qi)(qi)體(ti)(ti)類(lei)物品(pin)，像壓縮氣(qi)(qi)體(ti)(ti)、干冰、滅火器、蓄(xu)氣(qi)(qi)筒、充氣(qi)(qi)球(qiu)體(ti)(ti)、救生器、易爆開的(de)汽(qi)車(che)安全氣(qi)(qi)囊、氣(qi)(qi)霧劑、氣(qi)(qi)體(ti)(ti)打火機、瓦(wa)斯氣(qi)(qi)瓶、燈泡等；
第三條：易(yi)燃(ran)液體，包括(kuo)油(you)漆(qi)、汽油(you)、酒精(jing)類、機油(you)、樟腦(nao)油(you)、發動機起動液、松節油(you)、天拿水(shui)、膠水(shui)、香水(shui)、噴(pen)霧(wu)殺蟲劑(ji)、空氣(qi)清新劑(ji)等；
第四條：易燃(ran)固(gu)體(ti)，如自燃(ran)物(wu)質(zhi)、遇水釋(shi)放易燃(ran)氣體(ti)的(de)物(wu)質(zhi)，具體(ti)有(you)活性(xing)碳(tan)、鈦粉、椰肉(rou)干、蓖麻制(zhi)品、橡膠碎屑、安(an)全火(huo)柴（盒擦(ca)的(de)或片擦(ca)的(de)）、干燥的(de)白磷(lin)、干燥的(de)黃(huang)磷(lin)、鎂粉、固(gu)體(ti)膠等；
第五條：毒性和(he)放射性物品(pin)，比如(ru)農藥、鋰(li)電(dian)池（鋰(li)電(dian)池的(de)(de)收寄標準請參照郵件《關于鋰(li)電(dian)池是否界定為航空(kong)禁寄品(pin)的(de)(de)告知》）等；
第六條：腐(fu)蝕品，例(li)如蓄電(dian)池(chi)(chi)、堿(jian)性的電(dian)池(chi)(chi)液等；
第七條：磁(ci)性物體(ti)，指未加消磁(ci)防護包(bao)裝的(de)磁(ci)鐵、磁(ci)鋼(gang)等含強磁(ci)的(de)制品(pin)，像驗鈔機、音箱(xiang)、磁(ci)鐵等含磁(ci)性的(de)物體(ti)；
第八條：阻(zu)礙(ai)公共衛生(sheng)的物品，如骸骨(gu)（包含已焚的骸骨(gu)）、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨(gu)等(deng)；
第(di)九(jiu)條(tiao)：氧化(hua)(hua)劑、有(you)機過氧化(hua)(hua)物(wu)、放射(she)性(xing)物(wu)質(zhi)，以及具有(you)腐蝕性(xing)的物(wu)品，例如化(hua)(hua)學藥品、化(hua)(hua)學試驗用(yong)品（高(gao)錳酸鉀、硫酸等）；
第(di)十條：粉末(mo)狀物(wu)品（不管何種顏(yan)色(se)）、液體（不管使用何種包裝）、膏狀物(wu)（如(ru)牙膏）、外包裝有危險(xian)標志的貨品；各類生化制品和傳染性(xing)物(wu)品，如(ru)風險(xian)性(xing)病菌(jun)、醫(yi)藥用廢棄物(wu)等。
凡是威脅航(hang)空飛(fei)行安全、可能顯著危害人身(shen)健康與安全，或者對工業造(zao)成損害的物品，均不允許通過航(hang)空快運運輸。
那么，航空快遞該如何寄送呢？蘭州到晉城[航空貨運公司]-空運(yun)當(dang)日達，具(ju)體流程如下：
企(qi)業從各個(ge)分點收取(qu)貨物，在規定時間內(nei)運輸到作業中(zhong)心；
作(zuo)業中心對貨(huo)物進行(xing)對應分揀，確認對應機場發貨(huo)的總量與外包裝件數；
企(qi)業向航空(kong)代(dai)理(li)預訂(ding)艙位，并將航空(kong)貨(huo)物交給(gei)航空(kong)代(dai)理(li)；
航空代理接(jie)到快遞(di)企(qi)業(ye)的(de)訂艙(cang)(cang)資料后，根據快遞(di)企(qi)業(ye)要(yao)求的(de)時效(xiao)，向航空公司預訂相應(ying)的(de)艙(cang)(cang)位；
航(hang)空公司批準艙(cang)位后，航(hang)空代理(li)在對應的(de)航(hang)班起(qi)飛(fei)前(qian)3小(xiao)時(shi)提交機場主單，并在起(qi)飛(fei)前(qian)2小(xiao)時(shi)完成(cheng)安檢；
航空(kong)代理(li)將對(dui)應的(de)機場資(zi)料（如到北京、上海等地(di)的(de)資(zi)料）提(ti)供給(gei)企(qi)業；
企業在飛機落地后的2到3小時內提(ti)取貨(huo)物(wu)，分揀(jian)后運送(song)到各個派(pai)送(song)點(dian)安排派(pai)送(song)。
航空貨(huo)運(yun)具有諸多(duo)長處(chu)，服務質(zhi)量更高，主要體現在以(yi)下幾個方(fang)面：
速度更快。航空快遞自誕生以來就以快速服務為核心，速度堪稱整個行業的生存之本。蘭州到晉城[航空貨運公司]-空運(yun)當日達，一(yi)般來(lai)說，洲際快(kuai)件運(yun)輸在(zai)1-5天內(nei)就能完成，區域內(nei)部運(yun)輸只需1-3天。這樣的傳(chuan)送速(su)度(du)，無論(lun)是傳(chuan)統的航空貨運(yun)業還是郵政運(yun)輸，都難以企及(ji)。
更(geng)(geng)加安全、可靠。在航(hang)空快(kuai)遞模式(shi)下，快(kuai)件(jian)運(yun)輸(shu)(shu)從頭(tou)到尾都在同一公司(si)內部完(wan)成，各(ge)分公司(si)的(de)操(cao)作規程相(xiang)同，服務標準(zhun)也基本一致。而且(qie)同一公司(si)內部的(de)信息溝通更(geng)(geng)為便捷，對(dui)于客戶的(de)高價值(zhi)、易(yi)破損貨(huo)物，也能提(ti)供更(geng)(geng)穩妥的(de)保護(hu)，因(yin)此運(yun)輸(shu)(shu)的(de)安全性和可靠性更(geng)(geng)好(hao)。相(xiang)比(bi)之下，郵政運(yun)輸(shu)(shu)和航(hang)空貨(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)由于涉及不止一位運(yun)營者(zhe)，各(ge)方服務水平參差不齊，所(suo)以(yi)更(geng)(geng)容易(yi)出現貨(huo)損貨(huo)差的(de)情況。
更(geng)便利。嚴格來說，航(hang)(hang)空(kong)(kong)快遞不(bu)僅涉及航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)一種方式，它更(geng)像(xiang)是陸(lu)空(kong)(kong)聯運(yun)。通過將(jiang)服(fu)務從機場延伸到客(ke)戶(hu)的(de)庫房(fang)、辦公桌，航(hang)(hang)空(kong)(kong)快遞真正實現(xian)了門到門服(fu)務，為客(ke)戶(hu)提供了極大的(de)便利。
航空(kong)郵遞的(de)貨物(wu)抵達目的(de)地機(ji)(ji)場(chang)后該如何(he)提(ti)取？到機(ji)(ji)場(chang)提(ti)取貨物(wu)時有哪些注意事項？機(ji)(ji)場(chang)提(ti)貨費用又是多少呢？機(ji)(ji)場(chang)空(kong)運公司為您總結如下：
一(yi)、機場提(ti)貨(huo)注意事(shi)項
貨(huo)(huo)(huo)物抵達目(mu)的地后，航空(kong)公司貨(huo)(huo)(huo)運部門會根據貨(huo)(huo)(huo)運單(dan)上的收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)姓名、地址，通過到貨(huo)(huo)(huo)通知單(dan)或電話通知收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)提貨(huo)(huo)(huo)；
收貨(huo)(huo)人需(xu)攜帶單(dan)位介(jie)紹信(xin)、到貨(huo)(huo)通知單(dan)或貨(huo)(huo)運單(dan)，以(yi)及(ji)本人有效身份(fen)證件，到國航指定的地(di)點辦(ban)理(li)提(ti)貨(huo)(huo)手(shou)續；
若收(shou)貨(huo)人(ren)委(wei)托(tuo)(tuo)他(ta)人(ren)提貨(huo)，受托(tuo)(tuo)人(ren)須憑到貨(huo)通知單(dan)或貨(huo)運單(dan)收(shou)貨(huo)人(ren)聯、貨(huo)運單(dan)指定的(de)收(shou)貨(huo)人(ren)及被委(wei)托(tuo)(tuo)人(ren)的(de)居民身(shen)(shen)份(fen)證(zheng)或其他(ta)有效(xiao)身(shen)(shen)份(fen)證(zheng)件辦理提貨(huo)。
二、機(ji)場保管貨品期限
一般貨物(wu)自發出到貨通知的(de)第二天起，可免(mian)費保管(guan)三(san)天。超過免(mian)費保管(guan)期限(xian)的(de)，將(jiang)按照貨物(wu)的(de)計費重量，每(mei)日每(mei)千克收(shou)取(qu)0.35元的(de)保管(guan)費，保管(guan)時間不足一天的(de)按一天計算(suan)。
三、機(ji)場提貨費用收取標準
從(cong)貨物抵達目的(de)地(di)的(de)第二天(tian)(tian)起(qi)，按照(zhao)貨物重量計費，每天(tian)(tian)每千克收(shou)取(qu)5元保管費，保管時間(jian)不(bu)足一(yi)天(tian)(tian)的(de)按一(yi)天(tian)(tian)計算；
機(ji)場提貨(huo)費(fei)用是目的地機(ji)場從飛(fei)機(ji)上卸(xie)貨(huo)、分揀以(yi)(yi)及倉儲(chu)保管(guan)的費(fei)用，不包含(han)裝(zhuang)車(che)(che)費(fei)用。通(tong)常情(qing)況(kuang)下，機(ji)場提貨(huo)時需要自行裝(zhuang)車(che)(che)，也可(ke)以(yi)(yi)花錢雇傭臨時裝(zhuang)卸(xie)工幫忙；
對于大件貨(huo)物，人(ren)力無法裝(zhuang)卸(xie)時，就需要使用機場的(de)叉車進行裝(zhuang)卸(xie)，這項服務也是收(shou)(shou)費(fei)(fei)的(de)。一(yi)般每件貨(huo)物收(shou)(shou)費(fei)(fei)50元-100元，也有部(bu)分機場按貨(huo)物重(zhong)量(liang)收(shou)(shou)取(qu)叉車費(fei)(fei)，例如烏魯(lu)木齊(qi)和長春機場的(de)叉車裝(zhuang)卸(xie)費(fei)(fei)用是0.5元一(yi)公斤，廣(guang)州白(bai)云機場則是50元一(yi)件。
四、無法交(jiao)付貨物的處理方式
貨(huo)物(wu)(wu)抵(di)達目的(de)地(di)14天后，若(ruo)因(yin)(yin)以下原因(yin)(yin)無法交付(fu)，將被視為無法交付(fu)貨(huo)物(wu)(wu)：貨(huo)運單上所寫地(di)址無此(ci)收貨(huo)人(ren)、收貨(huo)人(ren)地(di)址有(you)誤或不詳細、收貨(huo)人(ren)未回復(fu)到貨(huo)通(tong)知(zhi)、貨(huo)物(wu)(wu)無人(ren)提取等。如果(guo)貨(huo)物(wu)(wu)抵(di)達目的(de)地(di)90天內仍(reng)無人(ren)提取，且未收到始發站的(de)任何處理(li)(li)意見(jian)，國航將根(gen)據航空運輸的(de)相(xiang)關規(gui)定對貨(huo)物(wu)(wu)進行(xing)處理(li)(li)。
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