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浦東機場航空運輸:
專(zhuan)業(ye)(ye)從事國(guo)際貨(huo)運(yun)(yun)(yun)代理及提(ti)供包括(kuo)深圳(zhen)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)在內(nei)的全方面空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)物(wu)流(liu)(liu)服務(wu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。是一家專(zhuan)業(ye)(ye)從事國(guo)際空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)、國(guo)內(nei)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)、國(guo)內(nei)汽運(yun)(yun)(yun)、航空(kong)(kong)快遞、中港物(wu)流(liu)(liu)和進出(chu)口(kou)快遞的第三方空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)物(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。
浦東(dong)(dong)機(ji)(ji)場物流(liu)位于深圳寶安機(ji)(ji)場國內貨運(yun)(yun)村物流(liu)園二期(qi)A101，東(dong)(dong)臨107國道、西對福(fu)永碼頭、南接機(ji)(ji)荷高速，地理位置(zhi)優越(yue)。以完善的(de)(de)硬件設施、專(zhuan)業的(de)(de)服務(wu)態度(du)，為(wei)國內、外客(ke)戶提供深圳空(kong)運(yun)(yun)、國際空(kong)運(yun)(yun)、卡車航班、航空(kong)貨運(yun)(yun)、航空(kong)快(kuai)(kuai)遞、空(kong)運(yun)(yun)寵物、空(kong)運(yun)(yun)荔枝、空(kong)運(yun)(yun)紅(hong)酒、空(kong)運(yun)(yun)月餅、空(kong)運(yun)(yun)大閘蟹、中港快(kuai)(kuai)遞進口等優質、高效、安全、快(kuai)(kuai)速的(de)(de)物流(liu)服務(wu)。
空(kong)(kong)(kong)運(yun)員工經(jing)過現代空(kong)(kong)(kong)運(yun)物(wu)流(liu)理論和(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)運(yun)運(yun)營知識(shi)的(de)培訓，空(kong)(kong)(kong)運(yun)服務(wu)專業性(xing)強，具備良好的(de)團隊合(he)作精神。公(gong)司(si)管(guan)理階層均具有(you)多年(nian)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)(huo)運(yun)管(guan)理經(jing)驗,與南(nan)航(hang)(hang)(hang)、國(guo)航(hang)(hang)(hang)、深航(hang)(hang)(hang)、廈航(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)、山航(hang)(hang)(hang)、海航(hang)(hang)(hang)等多家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)的(de)建(jian)立(li)并保持長期(qi)穩定的(de)合(he)作關(guan)系(xi)。隨著公(gong)司(si)綜合(he)實力(li)的(de)不斷增強，建(jian)立(li)了(le)一套(tao)完整的(de)空(kong)(kong)(kong)運(yun)物(wu)流(liu)跟蹤(zong)系(xi)統，全(quan)程(cheng)跟蹤(zong)空(kong)(kong)(kong)運(yun)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)最新位置(zhi)，以(yi)便(bian)全(quan)程(cheng)督控貨(huo)(huo)物(wu)的(de)起運(yun)和(he)到港，使(shi)客戶對自己的(de)貨(huo)(huo)物(wu)了(le)如(ru)指掌。讓客戶放(fang)心而來，滿意而歸、為您的(de)貨(huo)(huo)物(wu)保駕護航(hang)(hang)(hang)。
航(hang)空(kong)(kong)物(wu)(wu)流(liu)始終貫徹“一(yi)個中心，兩(liang)個基(ji)本點”原則(ze)：以客戶(hu)(hu)(hu)滿意為(wei)中心，憑借完善的(de)(de)硬件設施和(he)專業的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務，保(bao)證(zheng)空(kong)(kong)運貨(huo)物(wu)(wu)按時(shi)到達，保(bao)證(zheng)空(kong)(kong)運貨(huo)物(wu)(wu)不丟失、無貨(huo)損(sun)。在提高(gao)服(fu)務質量的(de)(de)基(ji)礎上(shang)降低客戶(hu)(hu)(hu)空(kong)(kong)運成本。為(wei)此，我(wo)們全(quan)力(li)以赴(fu)，希望與客戶(hu)(hu)(hu)共創輝煌。弘航(hang)通(tong)將充分發揮資源(yuan)優勢，面向海內外市場，不斷開(kai)拓經營。通(tong)過(guo)實施網絡化(hua)經營，功能多元化(hua)和(he)國(guo)際(ji)化(hua)的(de)(de)戰略，逐步建成一(yi)個規模宏大(da)，實力(li)雄厚(hou)，功能齊全(quan)，具有市場競爭(zheng)優勢的(de)(de)深(shen)(shen)圳空(kong)(kong)運物(wu)(wu)流(liu)公(gong)司(si)。同時(shi)，密切重視與同行的(de)(de)合作，與多家深(shen)(shen)圳空(kong)(kong)運公(gong)司(si)，貨(huo)運代(dai)理建立了長期(qi)合作關系，優勢互補(bu)，為(wei)客戶(hu)(hu)(hu)提供國(guo)內空(kong)(kong)運價格、國(guo)內汽運、進(jin)出(chu)口快(kuai)遞、海運散(san)貨(huo)、國(guo)際(ji)空(kong)(kong)運、中港(gang)快(kuai)遞進(jin)口等服(fu)務。
航空(kong)法的(de)獨立(li)性
航空法(fa)的獨立性是指航空法(fa)自成一(yi)類，形(xing)成一(yi)個(ge)獨立的法(fa)律部門。
航(hang)空(kong)(kong)法(fa)是(shi)否(fou)具有獨(du)立性，是(shi)否(fou)能(neng)成(cheng)為(wei)一個獨(du)立的(de)(de)(de)(de)法(fa)律部(bu)門，來(lai)歷(li)就有兩派觀點，至(zhi)(zhi)今扔(reng)存在(zai)分歧。有的(de)(de)(de)(de)學者(zhe)否(fou)認航(hang)空(kong)(kong)法(fa)的(de)(de)(de)(de)獨(du)立性，甚至(zhi)(zhi)否(fou)認航(hang)空(kong)(kong)法(fa)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)，認為(wei)航(hang)空(kong)(kong)法(fa)沒有絲毫(hao)的(de)(de)(de)(de)新內容，只(zhi)(zhi)是(shi)把各(ge)種現行(xing)法(fa)，如(ru)國際公法(fa)、國際私法(fa)、海(hai)商(shang)法(fa)、行(xing)政法(fa)、刑法(fa)、商(shang)法(fa)等適(shi)用于(yu)空(kong)(kong)中航(hang)行(xing)。有的(de)(de)(de)(de)學者(zhe)還(huan)認為(wei)，航(hang)空(kong)(kong)法(fa)應(ying)無條件(jian)地將(jiang)還(huan)商(shang)法(fa)適(shi)用于(yu)航(hang)空(kong)(kong)活動(dong)。在(zai)他們看來(lai)，只(zhi)(zhi)要看一個事實(shi)就能(neng)說明這一點，即(ji)海(hai)上和空(kong)(kong)中都是(shi)航(hang)行(xing)，都是(shi)離開陸地后，直至(zhi)(zhi)到達港口(kou)或者(zhe)降(jiang)落之前，過(guo)著獨(du)立生活的(de)(de)(de)(de)交通工具。
從(cong)歷史角(jiao)度分(fen)(fen)析(xi)，航空(kong)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)受(shou)海商法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和海洋法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)影響比較大。海上貨物(wu)運輸法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)海商法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)核心部(bu)分(fen)(fen)，其起源可以(yi)追溯到海上貨物(wu)運輸之(zhi)初 。國際(ji)上目前可產考的(de)(de)(de)最早的(de)(de)(de)海商法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)一般認為是(shi)由(you)公(gong)元600至800年(nian)間(jian)(jian)起源于腓尼基人(ren)和希臘人(ren)的(de)(de)(de)海事法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)發展而來(lai)的(de)(de)(de)《羅德法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)》，航空(kong)貨物(wu)運輸法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)民用航空(kong)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)核心部(bu)分(fen)(fen)，然而現(xian)代意義的(de)(de)(de)民用航空(kong)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在1903年(nian)重力(li)空(kong)氣、有動力(li)的(de)(de)(de)航空(kong)器--飛機發明以(yi)后，才逐步發展起來(lai)的(de)(de)(de)。因此相(xiang)對(dui)其它法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)學部(bu)門而言，民用航空(kong)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)一門很(hen)年(nian)輕的(de)(de)(de)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)學。但由(you)于民用航空(kong)的(de)(de)(de)迅速發展，民用航空(kong)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)再短短的(de)(de)(de)一百年(nian)時間(jian)(jian)中，已經(jing)發展成(cheng)為一個比較完善的(de)(de)(de)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)律體系。
可以(yi)(yi)說，航(hang)(hang)空(kong)法(fa)是(shi)20世紀初的(de)(de)(de)產物(wu)，甚(shen)至(zhi)在(zai)人類尚(shang)未完全(quan)征服(fu)空(kong)氣空(kong)間之前，人們就開始探索航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)(de)法(fa)律(lv)問題(ti)。在(zai)這樣的(de)(de)(de)歷史(shi)背景(jing)下，人們借用(yong)海商法(fa)的(de)(de)(de)模(mo)式來研究航(hang)(hang)空(kong)法(fa)，是(shi)完全(quan)可以(yi)(yi)理解的(de)(de)(de)。海商法(fa)對航(hang)(hang)空(kong)法(fa)印(yin)象(xiang)的(de)(de)(de)痕跡至(zhi)今可見。"空(kong)中(zhong)航(hang)(hang)行(xing)"（AirNavigation）、”駕(jia)駛“或”領航(hang)(hang)“（Pilot）、”機場“（Airport）等詞匯，無不(bu)來源于(yu)航(hang)(hang)空(kong)用(yong)語；1929年《華沙公(gong)約》關于(yu)推定過失責任制度、責任限(xian)制、免(mian)責原由等規定，也是(shi)模(mo)仿了海商法(fa)中(zhong)的(de)(de)(de)1924年的(de)(de)(de)《海牙規則》
然而(er)(er)，隨(sui)著(zhu)航空(kong)技術的(de)(de)(de)迅速進(jin)步，航空(kong)法早已擺脫(tuo)了海商法的(de)(de)(de)模式，再航空(kong)法中(zhong)(zhong)(zhong)，1919年(nian)巴黎的(de)(de)(de)《空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)航行管理公約》曾采(cai)用(yong)過(guo)”無害通(tong)(tong)過(guo)“制(zhi)(zhi)度，但到1944年(nian)芝(zhi)哥加《國際(ji)民用(yong)航空(kong)公約》便拋棄(qi)了這種制(zhi)(zhi)度，而(er)(er)代之航空(kong)’業(ye)務權‘（Traff Rights）(即五種空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)自由)的(de)(de)(de)概(gai)念，今天，再航空(kong)運輸已推行了”無過(guo)失(shi)責任制(zhi)(zhi)度“（即無過(guo)失(shi)責任制(zhi)(zhi)）；而(er)(er)在海運中(zhong)(zhong)(zhong)，到1978年(nian)才通(tong)(tong)過(guo)《漢堡規(gui)則》采(cai)用(yong)”完(wan)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)過(guo)失(shi)責任制(zhi)(zhi)“ 公司(si)成立(li)至(zhi)今，憑借“專業(ye)、實惠、安(an)全(quan)(quan)、快捷”的(de)(de)(de)企業(ye)精神和經營理念，得到了廣大企業(ye)單(dan)位客戶(hu)的(de)(de)(de)認可和贊(zan)賞。我司(si)將繼續追求成本領先(xian)優勢(shi)，保持(chi)質量管理體系的(de)(de)(de)有效(xiao)性和持(chi)續性改進(jin)，為客戶(hu)提供快速高效(xiao)、便捷及(ji)時、安(an)全(quan)(quan)可靠的(de)(de)(de)服務體驗，助力客戶(hu)創造最大的(de)(de)(de)價值。
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