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銀川到(dao)朝陽[空(kong)(kong)運(yun)物(wu)(wu)流公司]-航空(kong)(kong)件(jian)跨省6小時(shi)，銀川到(dao)朝陽機場空(kong)(kong)運(yun)需做好哪些(xie)要點以增加客戶量呢？航空(kong)(kong)物(wu)(wu)流覆(fu)蓋范圍廣、信息(xi)(xi)密(mi)度高。基于這一特征，在收(shou)集物(wu)(wu)流信息(xi)(xi)時(shi)必須(xu)注重全面性，凡是與物(wu)(wu)流相(xiang)關的國內外信息(xi)(xi)，包括政治、經濟、文(wen)化領域的信息(xi)(xi)，生產(chan)、流通(tong)、消費環節的信息(xi)(xi)，以及商流、物(wu)(wu)流、資金流等方面的信息(xi)(xi)，都應進行收(shou)集、篩選、整理、加工和(he)分析研究，盡量避(bi)免遺漏(lou)。有時(shi)因忽(hu)視天(tian)氣(qi)預(yu)報信息(xi)(xi)，暴雨(yu)、大霧、大雪(xue)等天(tian)氣(qi)可(ke)能(neng)導致配(pei)送(song)中斷(duan)，進而造成產(chan)品脫銷；有時(shi)因忽(hu)略(lve)一場重要體育賽事、演出或一條熱(re)門新(xin)聞，可(ke)能(neng)導致熱(re)銷產(chan)品供貨斷(duan)檔。

空運物(wu)流信(xin)(xin)息(xi)的時(shi)間價值極高(gao)。信(xin)(xin)息(xi)瞬息(xi)萬變(bian)，必(bi)須(xu)及(ji)時(shi)捕捉、篩選(xuan)和研究分(fen)析。過時(shi)的信(xin)(xin)息(xi)毫無價值，而及(ji)時(shi)的信(xin)(xin)息(xi)卻能(neng)創造(zao)巨大價值。

物(wu)流信(xin)(xin)息(xi)(xi)的真實可信(xin)(xin)度至關重要(yao)。物(wu)流及相(xiang)關信(xin)(xin)息(xi)(xi)往往有(you)真有(you)假、有(you)虛有(you)實，因此需要(yao)對(dui)信(xin)(xin)息(xi)(xi)進行嚴格篩選(xuan)，去(qu)偽存真，把握(wo)核心(xin)。要(yao)善于捕捉(zhuo)信(xin)(xin)息(xi)(xi)的脈搏，駕馭信(xin)(xin)息(xi)(xi)主流。

物流信息技術手段需協同應用，以發揮綜合效能。銀川到朝陽[空運物流公司]-航空件(jian)(jian)跨省6小時，在信息(xi)(xi)飛速發展的(de)時代，各類(lei)新的(de)信息(xi)(xi)技術(shu)(shu)和手(shou)段不斷涌現。要將多(duo)種信息(xi)(xi)技術(shu)(shu)和手(shou)段配套使用，同時兼顧物流(liu)信息(xi)(xi)技術(shu)(shu)與物流(liu)軟件(jian)(jian)技術(shu)(shu)，還(huan)要與倉庫、配送中心、集裝箱、托盤、自動分(fen)類(lei)分(fen)揀系(xi)統等物流(liu)硬件(jian)(jian)設備相(xiang)匹(pi)配。

客戶需知：

由于航班(ban)起飛時(shi)間固定(ding)，客戶空運貨物必須(xu)提前3小時(shi)將貨送至我們公司倉庫，我們會訂好倉位并截單，確保客戶的產品能(neng)及時(shi)登上航班(ban)，不(bu)耽誤交期。

每天有早、中、晚三(san)個航(hang)班，早班和晚班費用較(jiao)高(gao)，中班價格更實惠。如果貨物(wu)不(bu)是特別(bie)緊急，建(jian)議選擇中班，當天即可(ke)到達，既能為(wei)客戶節省運(yun)輸成本，又不(bu)影響當天交貨時間。

航班(ban)查(cha)詢(xun)系(xi)統與機場(chang)航班(ban)時刻聯網(wang)同步，準時準點(dian)，歡迎有需求(qiu)的客戶來電查(cha)詢(xun)當天航班(ban)和價(jia)格。

貨(huo)物到(dao)達目的地機(ji)場(chang)(chang)后，機(ji)場(chang)(chang)工作(zuo)人員卸貨(huo)、配(pei)貨(huo)，再運至機(ji)場(chang)(chang)倉庫大約需(xu)要2-3小(xiao)時，因(yin)此一(yi)般航班抵達目的地后，不(bu)能立即到(dao)機(ji)場(chang)(chang)提貨(huo)，需(xu)晚2-3小(xiao)時才能提取。

所(suo)有客戶(hu)到(dao)機場(chang)自提貨物時，均需(xu)支付機場(chang)提貨費，這(zhe)部(bu)分(fen)費用由(you)我們公司統一(yi)收(shou)取(qu)，因(yin)為空運貨物的卸貨、配貨及運至機場(chang)倉(cang)庫等工(gong)作均由(you)我們公司的機場(chang)工(gong)作人(ren)員負責(ze)。

售后服務(wu)：飛(fei)(fei)機起飛(fei)(fei)后，客(ke)服會(hui)以短信(xin)的方式將提(ti)貨(huo)單號、提(ti)貨(huo)地(di)(di)址、提(ti)貨(huo)電(dian)話發送給客(ke)戶，目的地(di)(di)客(ke)戶需報出單號并(bing)攜帶(dai)身份(fen)證原件到機場提(ti)貨(huo)地(di)(di)址自提(ti)。

銀川到朝陽[空運物流公司]-航空(kong)件跨省(sheng)6小(xiao)時，銀川(chuan)到(dao)朝陽機(ji)場空(kong)運需做到(dao)哪些(xie)要點以增(zeng)加客戶量呢？

機場(chang)空(kong)運的可靠保障十分關鍵(jian)，作為(wei)機場(chang)管理(li)人員，要切實履(lv)行(xing)主體(ti)責任，做好保障及防(fang)護等(deng)工作。對于不同貨物(wu)應(ying)分類(lei)處理(li)，重要貨品、高(gao)價(jia)值貨品、危(wei)險品等(deng)需分類(lei)分裝，危(wei)險品則要限(xian)制(zhi)運輸。那么，機場(chang)空(kong)運需做到(dao)以下幾點：

一、嚴格執(zhi)行檢(jian)查流程

無論是客(ke)(ke)運(yun)還是貨(huo)運(yun)，都要履行(xing)(xing)檢查(cha)責任(ren)。在檢查(cha)環節需加大力度清查(cha)違禁貨(huo)品，應引入更多電(dian)子(zi)科技設(she)備進行(xing)(xing)自動核對(dui)，尤其要重點(dian)打擊(ji)危險化學品及其他違禁物品，并與相(xiang)關部(bu)門(men)聯合(he)處理。執行(xing)(xing)檢查(cha)流程可(ke)保(bao)障運(yun)輸(shu)可(ke)靠，既(ji)是對(dui)機(ji)組(zu)人員(yuan)負(fu)責，也是對(dui)客(ke)(ke)戶(hu)貨(huo)物負(fu)責，即便是長期合(he)作的(de)客(ke)(ke)戶(hu)，也不得運(yun)輸(shu)非清單內的(de)貨(huo)品。

二、提升貨品時效

盡管(guan)目(mu)前我(wo)們已對時(shi)效作出保障，且(qie)時(shi)效較以往有了(le)顯著提升，但鑒于機場空運承(cheng)擔的特殊任務，仍需不斷努(nu)力(li)提高服(fu)務效率(lv)，盡量讓貨(huo)品(pin)提前抵達。若遇不可抗力(li)導致航班延誤，需及時(shi)與客戶溝通，尤其要(yao)在打(da)包環(huan)節和(he)后期派送環(huan)節加強服(fu)務跟(gen)蹤，確(que)保客戶能及時(shi)作出有效回應。

機場空(kong)運需遵循(xun)以(yi)上要點持續優化(hua)，同時應成(cheng)立監督(du)小組，抽(chou)調精干人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)對(dui)客戶服務人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、地(di)勤人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)及對(dui)接人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)等進行(xing)綜合素質評(ping)估，形(xing)成(cheng)良性有序的(de)競爭機制。這樣(yang)才能(neng)幫(bang)助客戶快(kuai)速(su)完成(cheng)托運服務，將貨品盡快(kuai)送達目的(de)地(di)，進而幫(bang)助航(hang)空(kong)公司增加回頭客。