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化工危險品的托運要求
對于(yu)初(chu)次交運(yun)危險物品的托(tuo)運(yun)人,收運(yun)人員(yuan)應首先(xian)向(xiang)他們介(jie)紹我國政府(fu)及國際上的有關規(gui)定。
托運人(ren)必須提供海關核準放行的(de)報關單和交運貨物的(de)有(you)關資(zi)料(liao),托運人(ren)對其所提供的(de)資(zi)料(liao)的(de)正確性負完(wan)全(quan)責任。
危險物品申報單:
危險(xian)物品申報(bao)單的(de)(de)填寫(xie)(xie)是(shi)托運人的(de)(de)責任,必須正確、如(ru)實地填寫(xie)(xie),同時(shi)保證(zheng)貨物的(de)(de)準(zhun)備完全(quan)符合國際、國家及中(zhong)國貨運航空公司的(de)(de)規定。
危險品的包裝:
托運(yun)(yun)(yun)(yun)人提供的包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)必(bi)須符(fu)(fu)合(he)IATA中(zhong)的具體要求。一般危(wei)險(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)品應(ying)當按照規(gui)定的數(shu)量盛裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在相(xiang)應(ying)的容器內(nei),并牢(lao)固(gu)封好,容器應(ying)當能(neng)防止內(nei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)物(wu)(wu)(wu)(wu)在運(yun)(yun)(yun)(yun)輸過程(cheng)中(zhong)由(you)于環境條件的變化而爆炸(zha)、起火、散失和(he)泄漏。內(nei)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)應(ying)有防破碎和(he)防震的內(nei)襯物(wu)(wu)(wu)(wu),液(ye)體應(ying)當有吸濕物(wu)(wu)(wu)(wu),以保(bao)證在運(yun)(yun)(yun)(yun)輸過程(cheng)中(zhong)不(bu)致因(yin)摩擦而破損,污(wu)染飛機和(he)其它(ta)貨物(wu)(wu)(wu)(wu)。包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)內(nei)的危(wei)險(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)品不(bu)能(neng)與包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)材(cai)料和(he)襯墊(dian)物(wu)(wu)(wu)(wu)發(fa)生危(wei)險(xian)的反應(ying)。托運(yun)(yun)(yun)(yun)人可以使用國際標準包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)或自制包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),承運(yun)(yun)(yun)(yun)人有權對包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)不(bu)符(fu)(fu)合(he)規(gui)定的貨物(wu)(wu)(wu)(wu)拒絕收(shou)運(yun)(yun)(yun)(yun)。
危險品文字標記:
危(wei)(wei)(wei)險物(wu)品(pin)(pin)(pin)(pin)包裝件及合成(cheng)包裝件上必須(xu)由(you)托(tuo)運(yun)人用(yong)英文(wen)標注(zhu)危(wei)(wei)(wei)險物(wu)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)運(yun)輸專用(yong)名稱,危(wei)(wei)(wei)險物(wu)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)編號,托(tuo)運(yun)人和收貨人的(de)(de)(de)姓名和地址,必要時還(huan)要標明危(wei)(wei)(wei)險品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)重量、用(yong)途,運(yun)輸中的(de)(de)(de)注(zhu)意事項。
危險物品標簽:
危險性標簽和(he)作業(ye)標簽的使用(yong)必須參照IATA《危險物品規(gui)則》中的具體(ti)規(gui)定,選擇適用(yong)的標簽。
危險物品貨運單的填制:
在(zai)可以收運(yun)(yun)(yun)的情況下,貨運(yun)(yun)(yun)工作人(ren)(ren)員可以著手填(tian)制(zhi)貨運(yun)(yun)(yun)單。 活(huo)動物的收運(yun)(yun)(yun) 動物的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)應優先于其它普貨。 托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)必須事先與噸(dun)位(wei)控制(zhi)室(shi)聯系,定(ding)妥全程艙位(wei)。
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